燃料电池在通信行业大有可为

燃料电池是将储存在燃料和氧化剂中的化学能，直接转化为电能的装置。当不断地从外部向燃料电池供给燃料和氧化剂时，它可以连续发电。燃料电池被称为是继水力、火力、核能之后第四代发电装置和替代内燃机的动力装置。 通信用燃料电池备用供电系统是直流发电系统，可直接与直流供电母排并联，替代柴（汽）油发电机和蓄电池组成的备用供电系统，在市电中断、通信电源无直流输出时为负载供电。另外，燃料电池还可以与太阳能、市电、蓄电池等电源组成灵活的混合供电方案。 1.可靠性高，保障关键业务供电 燃料电池多采用模块化设计，容易实现冗余备份，即便单个模块出现故障，备电依然可以得到保障。其工作温度范围在-40－46℃之间，能够满足各种环境下备电应用。此外，燃料电池相对柴（汽）油发电机，不依赖于活塞机械运动实现能量转换，维护要求大幅度降低，机械故障率相对低。相对蓄电池，不存在长时间充电问题，面对自然灾害，燃料补充相对方便，可靠性更高。 2004年，四级飓风（230km/h）弗兰西丝袭击加勒比，某装备氢燃料电池的通信站是受灾区域内持续提供通信服务的站点；2006年，特立尼达和多巴哥共和国发生六级地震，并波及委内瑞拉，电网断电数小时，而装备氢燃料电池的通信站仍保持持续供电。诸多实例证明，燃料电池具有更高的可靠性。 2.显著降低运维费用 燃料电池是智能设备，易于实现集中，便于管理；采用模块化设计实现冗余备份，维修便捷；温度适应范围广，不需要专门配置空调为系统降温，节地节电；由于燃料电池自身设置了练习（Excerising）功能，在长时间不断电时可以自启动、自检、远程上报，从而确保设备处于正常状态，不需专门巡检。 另外，燃料电池在市电正常不用工作时，不会像传统蓄电池一样处于浮充状态，而产生浮充消耗；通信电源也可以省去为蓄电池充电部分的配置，提高了负载率和工作效率。据测算，一般的通信基站，每个站点每天较传统方案可节约2－3度电，而数量庞大的通信基站每年的电费节省将相当可观。按照典型的国内省级运营商15000个基站估算，一个省级运营商每年这部分节约的电费可达1368万。 3.节能环保 燃料电池发电效率大约50%，效率高，同时由于发电的副产品是水，不会造成环境污染。 另外，根据CDM（清洁发展机制）计算方法，能耗可被换算成二氧化碳排放量，1千瓦时约等于0.65千克二氧化碳排放量，使用燃料电池可以减少柴（汽）油发电机的二氧化碳排放和铅酸蓄电池的使用，这些都可以被换算成可观的碳指标。 在偏远没有市电的站点，获得环保、高质量、低成本的能源一直是人们努力的方向，燃料电池与太阳能结合可构建一个理想的绿色能源方案：太阳能电解水制氢，在太阳能不工作时，氢用来给燃料电池发电。随着燃料电池成本的降低，这种绿色环保的方案将获得越来越多人的青睐。 4.经济效益明显 通过以上分析可以看出，燃料电池可以在投资和运行维护方面节约成本，产生较好的经济效益，总结下来主要体现在几个方面。 在投资方面，由于燃料电池改变了传统的供电结构，可以节省的设备包括柴（汽）油发电机、ATS、蓄电池组、部分整流器，能够节省温控设备投资、基建面积，同时可加快建站速度，这对于身处竞争日益激烈的通信市场的运营商而言将越来越重要。